应该尽快推进澄江大桥与澄江大道东西延工程

cc

新泰和大桥的项目相信好多人都觉得有些失望吧？毕竟这是上面拨款建的，一切都按最便宜来，而且对于河东东部的十几万百姓来说，绕道泰和大桥有些远了，如果规划中的澄江大桥建成，那就能少走至少十公里冤枉路。                                除此以外，还有更多更大的好处                                         1.对龙江滨江两大片区人气积聚有立竿见影的促进作用                                       
2.人多交通好，地皮就值钱了，相信不远未来澄江大桥两端的会变成泰和新的商业中心和高档住宅区与娱乐中心
3.不可否认，河东片区的经济受制于交通瓶颈，跟河西片比有些差距，大桥建成，对永文公路进行二级公路改造也水到渠成了，自然经济也上来了
4.交通好了，相信青原区的一些乡镇百姓也会愿意过来泰和消费了，泰和城区的辐射带动范围有了质的提高
5.要撤县建市了，要有大项目来衬托，泰和以前是因交通而兴旺，也因交通而衰，有了这座桥，以后还能争取上级部门立项通往赣东甚至到福建的二级公路，泰和的交通优势将不可动摇
………………

小地

油多不坏菜，交通也是，越便利越好，交通发达了，还怕凤凰不筑巢？

yifan0911

好建议！修建澄江大桥从塘洲过江，再建一条双向四车道的泰东大道，直通樟唐、灌溪（接G72泰和东出口）、苑前公和圩，建成后苑前至县城至少缩短15公里，从而一举改变河东地区交通落后的面貌

小地

作为泰和领导来讲，最烦的就是拆迁了，修建这座桥的好处，相信官老爷早就看到了。一是苦于囊中羞涩，二是拆迁难度确实够大。要是泰和来个强势领导就好了，大拆！大迁！大干！

张雨晨

{:soso_e142:}希望早日实现

金滩古林

{:soso_e179:}

pengminglong520

有没有民间募捐的形式建桥？哪怕十年，二十年。
募捐的资金通过银行对账一笔一笔公布。

百信装饰

有没有民间募捐的形式建桥？哪怕十年，二十年。
募捐的资金通过银行对账一笔一笔公布。

水立方

大力发展工业，多拉些投资建厂，才有钱来，修几座桥就能带动GDP增长真搞笑。

cc

楼上的只看到建桥拉动gdp这一点吗？

cc

不说别的，就说工厂吧！现在在泰和落地的几乎九成的企业都遭遇了用工荒，一些甚至已经影响到了正常运转，如果你是河东那边的人，到泰和和到吉安都一样远，你会选择哪里？反正我知道井开区的企业，泰和人占的比例是相当大的。但如果澄江大桥通车且通乡公路改造畅通，骑车上下班时间在半小时左右，情况又怎么样呢？回家

cc

不说别的，就说工厂吧！现在在泰和落地的几乎九成的企业都遭遇了用工荒，一些甚至已经影响到了正常运转，如果你是河东那边的人，到泰和和到吉安都一样远，你会选择哪里？反正我知道井开区的企业，泰和人占的比例是相当大的。但如果澄江大桥通车且通乡公路改造畅通，骑车上下班时间在半小时左右，情况又怎么样呢？回家

沙溪人家

搞个民间募集资金，收费还贷

th7810

泰和的拆迁很难做，都指着一夜暴富，于是什么事情都做不下去。

华盖山

泰和东西发展不平衡是老问题，交通阻隔是关键制约因素。

天堂梦享

木有长远的规划干什么事情都是留隐患{:soso_e179:}

cc

泰和要发展，河东是关键，泰和本来人口就相对偏少，而大半在河东，泰和县城经济辐射范围本来就比较小，现在已经不足以支撑起继续的快速发展，哦(⊙o⊙)哦说错了，是早就发展乏力了。吉安对河东的发展也缺乏重视赶快行动起来

水立方

cc 发表于 2015-3-29 12:09
不说别的，就说工厂吧！现在在泰和落地的几乎九成的企业都遭遇了用工荒，一些甚至已经影响到了正常运转，如 ...

同样是搞企业开公司为什么人家开的工资比本地企业高，这也就说明为什么本地企业招不到工，如果 工资都差不多谁愿意抛家弃子跑那么远挣那点钱，现在大部分住泰和的都是外面挣钱回家花，导致物价时涨时跌，要哪年泰和的收入涨到跟房价一样接轨，相信不用我们操心什么都解决了。泰和的官老爷也想跟吉安一样东西一起发展，需要大把的钞票呀

百信装饰

{:soso_e100:}

cc

吉水赣江二桥马上就要竣工通车了，人家基本上靠的自筹资金建成的，技术标准比咱们的新泰和大桥还要高一些



吉水赣江二桥项目简介

一、项目概况
吉水赣江二桥属县城规划区范围，已列入2011重大项目，按《吉水县城市总体规划（2005）2020》规划布局，位于吉水赣江大桥上游，连接城北新区吉阳大道与城西综合区光彩西大道，属特大桥项目。年度目标是完成规划、设计、立项、融资等前期工作，目前正在开展这方面工作。已聘请江西省交通设计院负责工可设计，目前已完成工可方案。
二、项目建设的必要性
随着我县城市化进程加快，县城人口不断增加，建设用地规模必然增加，而目前县城城南片区、老城区可用建设用地已基本饱和，而城北新区又受到征地难困扰，影响到近二年县城许多重点建设项目不能如期开工，为此必须尽快跨江向西发展，早日建成赣江二桥，解决县城近期建设用地供给满足不了需求的矛盾；同时，建设赣江二桥，开发城西片区，能更好的策应“大吉安”规划以及“吉泰工业走廊”建设项目要求，加快我县城市化、工业化进展；特别是国家重点建设项目“峡江水利枢纽”开工建设，提供了建设赣江二桥最佳契机，能早日构建“一湖二江三岸四区”城市空间形态和建成滨江生态城市。
三、建设规模与技术标准
项目功能定位为城市次干道，跨越赣江、桥位呈东西走向，项目起点位于城西开发区，终点位于老城区对接吉阳大道（桥位一）、文水大道（桥位二）。推荐桥位推荐桥型方案

全长2000M，其中大桥1039米，东引道长385.5M，西引道长575.5M，桥梁宽度26.5M，路基宽度40M，设计时速60Km/h，双向四车道。主要技术标准：道路等级：城市次干道（兼二级公路）；计算行车速度：60公里/小时；路基宽度：40M；桥宽：26.5米=0.25M（人行道栏杆）+2.5M（人行道）+0.5M（路缘带）2×3.5M（行车道）+0.5M（路缘带）+0.5M（防撞墙）+4.0M（分幅间距）+0.5M（防撞墙）+0.5M路缘带+2×3.5M（行车道）+0.5M（路缘带）+2.5M（人行道）+0.25M（人行道栏杆）；荷载标准：公路-I级；设计洪水频率1/300；通航标准：III-3级航道；抗震设防标准：构造设防；桥面横坡：2%。
四、投资概算及资金筹措
工程项目总投资约20470万元，其中建筑工程费15966.7万元，资金筹措拟由三个方面筹集，一是申请省、市补助2047万元；二是银行贷款15353万元；三是县自筹3070万元。
五、建设工期及实施安排 项目建设的工期初步安排如下：
2011年11月完成工程可行性研究报告编制。 2012年1月完成初步设计。
2012年3月上中旬完成施工图设计。
2012年4月中下旬完成施工招标并确定中标单位。 2012年4月底施工单位进场开始施工。 2014年5月建成通车，工期为2年。