泰和西站综合交通枢纽

bonny_yuan · 发表于 2016-8-7 15:42:41

客运铁路：吉安——泰和机场（泰和西站）——井冈山
配套公路：机场——南溪（2级公路）

这个规划方案可行吗？

井冈山 · 发表于 2016-8-8 22:26:05

规划的昌赣高铁原来有泰和西站，但现在改了，与老站并站了，重新建设一座新的泰和站，站房面积一万平方米。

坐看云起 · 发表于 2016-8-7 17:26:27

什么时候出来了泰和西站？你这个没讲清楚吧，没看懂

leon2673403004 · 发表于 2016-8-8 14:22:17

没看明白一次性使用无菌手术包 http://www.ptyxjy.com/ware/id89841.html

bonny_yuan · 发表于 2016-8-9 19:54:56

本帖最后由 bonny_yuan 于 2016-8-9 20:05 编辑

井冈山发表于 2016-8-8 22:26
规划的昌赣高铁原来有泰和西站，但现在改了，与老站并站了，重新建设一座新的泰和站，站房面积一万平方米。

原泰和西站是昌吉赣客专的，现已取消，本方案中建议的泰和西站是吉安——井冈山客专上的，吉安井冈山客专已由吉安市发改委上报建议随长赣铁路同时建设。

如果泰和西站设在机场那，那将大大提升我县的交通枢纽地位。
1、能吸引衡阳——吉安——温州以及长沙——赣州铁路沿线的旅客和货运；
2、方便航班旅客和我县县城及河西其他乡镇居民来往吉安市区和井冈山厦坪，毕竟铁路安全快捷守时；
3、方便来往泰和的旅客搭乘衡阳——吉安——温州铁路线列车。

lz9588 · 发表于 2016-8-10 11:41:32

两站在一起都冷,分开更冷.车次少,老百姓出门更不方便

心蓝 · 发表于 2016-8-10 11:56:12

bonny_yuan 发表于 2016-8-9 19:54
原泰和西站是昌吉赣客专的，现已取消，本方案中建议的泰和西站是吉安——井冈山客专上的，吉安井冈山客专 ...

吉安至井冈山已经有铁路了，再新建一条高铁？就算是，那也是15年之后吧。再说了，那铁路也是从吉安那边过去，基本上没有我们泰和什么事的，现在高铁设站，有些县都不设站，更不要说在三都设站，应该是没有可能的。

bonny_yuan · 发表于 2016-8-10 11:57:30

lz9588 发表于 2016-8-10 11:41
两站在一起都冷,分开更冷.车次少,老百姓出门更不方便

吉衡铁路在泰和是没有设站的，如采用这个方案的话，泰和可以多一个火车站，多一个选项不是更好？

一旦错过现阶段铁公鸡大建设窗口期，以后老龄化社会来了就再没可能了。

心蓝 · 发表于 2016-8-10 11:59:42

bonny_yuan 发表于 2016-8-10 11:57
吉衡铁路在泰和是没有设站的，如采用这个方案的话，泰和可以多一个火车站，多一个选项不是更好？

一旦 ...

可以去争取，但可不可行，又是另外一回事。

bonny_yuan · 发表于 2016-8-10 12:51:10

心蓝发表于 2016-8-10 11:56
吉安至井冈山已经有铁路了，再新建一条高铁？就算是，那也是15年之后吧。再说了，那铁路也是从吉安那边过 ...

现在的吉井铁路是单线，修复线快速铁路是必然的。这个方案对吉安市和井冈山市都是极大利好，应该能够得到支持的。

三都机场现在只是靠巴士进城区，很难长久维持，吉安市十三五规划就已经在吉州区规划新机场。

本方案将泰和西站与机场整合，虽说短期看对泰和而言不是很急迫，但未来空港枢纽的趋势必然是机场+轨道交通，参照长春的龙嘉机场+高铁和上海的虹桥机场+高铁。

bonny_yuan · 发表于 2016-8-10 12:51:33

本帖最后由 bonny_yuan 于 2016-8-10 13:06 编辑

心蓝发表于 2016-8-10 11:56
吉安至井冈山已经有铁路了，再新建一条高铁？就算是，那也是15年之后吧。再说了，那铁路也是从吉安那边过 ...

你是本坛最有名的热心老表，应该会支持任何有利泰和的建议。

chinagfq · 发表于 2016-8-12 08:38:36

还不如泰和站直接拉条高铁过去，吉安绕道泰和去井冈山

panyuhe · 发表于 2016-8-13 13:42:10

按长期发展规划来看，在机场边建高铁站是明智的决策。

小地 · 发表于 2016-8-14 22:04:43

机场设个站很好，方便坐车，陆空联运。

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