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泰和南车灌区续建配套与节水改造工程

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发表于 2012-10-8 12:40:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
泰和:南车灌区续建配套与节水改造工程

  南车灌区工程于1997年开始筹建,历经10多年的艰辛努力,预计在近两年能够全部完成。建设的主要内容有:干支渠的续建、配套,整治和防渗加固;渠系建筑物的改建、维修及配套;田间工程续建、配套;灌区管理设施以及灌区信息化系统的配套完善。南车灌区自1999~2011年度,国家累计下达投资计划18200万元,其中,中央11300万元,地方6900万元。共到位资金10406.3万元,其中中央资金9300万元(含国债转贷500万元),省配套资金800万元,县级配套资金306.3万元。

  泰和县南车灌区是吉泰盆地重点商品粮生产基地,是吉安市辖区内唯一的大型灌区。是一个以南车水库为主要水源,芦源水库、槎滩陂和梅陂为补充的多水源蓄、引水灌溉工程,土地总面积153万亩。控灌泰和、吉安两县17个乡镇,面积40.1万亩,设计灌溉面积30.06万亩,设计最大引用流量每秒33立方米。灌区工程由梅花陂渠首枢纽和渠系两部分组成,渠系由总干、一干、二干和15条支渠、103条斗渠,干渠全长95.49公里,主要建筑物有:隧洞4条,总长3037米,渡槽26座,总长3675米,泄水涵闸166座,其它桥、涵闸300余座,提灌站17座。

  南车灌区渠首枢纽工程于1999年8月开工,2001年9月竣工。总干渠自2001年11月开工至今,已实施完成的工程有总干渠0+000~13+065段土石开挖、总干渠0+000~0+600段砼衬砌、渠首落地渡槽、垄下渡槽、荷木排水涵洞、垅下板车桥、荷木板车桥、沛潭板车桥、沙境机耕桥、渠道砼挡墙、部分公路硬化、槎滩陂总干渠衬砌、槎滩陂南干渠10.08公里衬砌和渠道整治及配套建筑物、沛潭渡槽及泄水闸、赖家渡槽及泄水闸工程、老坑渡槽及泄水闸工程。目前已联通芦源水库渠道,实现了补水芦源渠道灌溉的第一期效益。
发表于 2012-10-8 12:56:44 | 显示全部楼层
把那原来那条河修个了坝,也修了十几年,真能搞!
发表于 2012-10-8 13:54:55 | 显示全部楼层
不清楚
发表于 2012-10-9 00:10:56 | 显示全部楼层
由南车水库一直修条江出来,跨越10个乡镇,就要通过我们南溪乡了,可惜以前修的江从来没有用到南车水库的水.估计线路是桥头--禾市--螺溪--南溪--石山--在转入吉安县.
发表于 2012-10-10 12:27:23 | 显示全部楼层
没听过那个河流啊!
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