昌赣客专全线进入无砟轨道施工

心蓝

近日，昌赣客专全线进入无砟轨道施工阶段，预计8月完成全部线下工程，10月进入铺轨阶段。
    设计时速350公里、全线415公里长的昌赣客专是京九客运专线的重要组成部分。在昌赣客专泰和赣江特大桥的施工现场，记者看到，工人们正在进行无砟轨道的自密实混凝土灌注。与一般的施工不同，它受环境影响因素很大，对施工的温度、灌注完成的时间都有特殊要求。
    中铁十六局昌赣客专八标一分部副经理肖忠民告诉记者，碰上雨天，哪怕是小雨，工人们都没法进行灌注。而混凝土到底要灌注多少才合适，就要靠技术人员手上这台精调支架配合全站仪测量了。铺设轨道板时，工人要采用全自动、高精度全站仪进行精密测量，确保轨道板之间无缝衔接。
    无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，列车运行速度可以超过每小时350公里。预计2019年底昌赣客专可开通运营，江西将实现市市通动车。