S221省道泰和县万合镇至永昌段公路改建工程

红色推吐机 · 发表于 2017-5-24 22:02:17

1、路线走向：
路线起点（桩号为K391+342）位于泰和县界(S221省道青原区文陂至泰和县界公路终点),途经店边村、集义村、江南村、站前、沙垄村、下穿沙垄大桥、源头、湖尾曾家、江背东、黄坊村、下穿G72泉南高速、宁溪村、黄塘村、龙口村、下穿京九铁路、中溪村，终于永昌(与G319衔接)，全线约长 31.683 公里。
2、技术标准：
公路等级：二级公路；
设计速度：60公里/小时；
路面类型：沥青砼路面；
汽车荷载等级：公路-I级；
设计洪水频率：大、中桥1/100，路基、小桥涵1/50。
3、路基横断面
(1)路基宽为12.0米，其横断面布置为：0.75m（土路肩）+1.5m（硬路肩）+7.5m（行车道）+1.5m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。
(2)路拱横坡：行车道2%，土路肩4%。
4、投资概况
项目建设投资共需资金 30034.8662 万元。资金筹措争取上级交通部门补助资金，其余地方自筹资金。其中土地征用及拆迁补偿费5332.1301万元。

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-6-10 00:19:16

面朝大海发表于 2017-6-9 19:33
建桥一江两岸，但泰和现在显然没有实力

泰和想搞一江两岸真的是可以说有心无力，天时地利人和都没有。首先泰和要搞一江两岸已经注定了是南北两岸的，不能像吉安和吉水是分为东岸和西岸，吉水可以沿着赣江两岸往吉安市区方向进行双向对接，而泰和做不到，这是地理位置决定的，只能往文田方向发展！这是没有地利。第二，京九铁路当年如果走赣江东岸（不人为因素二跨赣江过曾的老家永和），铁定是在塘洲设火车站，然而最终还是设在了文田。这是没有天时和人和。

LDLL · 发表于 2017-6-2 23:45:43

这些项目实施后，泰和也算不错了吧！最大的问题是怎样把经济搞上去，看看那些经济发达的地方，人家是怎样干的怎样过日子的，羡慕啊！

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-24 22:54:49

期待，感谢政府！

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-24 22:59:31

s221省道成功的绕开了圩镇，万合镇街区过年将不再拥堵！还有期待竹山至永昌市段能经过麻州金滩古林，店边至沙陇村段能经过孤塘和溪村，这样就最好不过了，线路更直！105国道的辅道名副其实！

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-24 23:03:14

吉安市政府门户网站政府信箱受理单受理编号：ZF20170511516来信人姓名：袁生来信主题：泰和县文永公路什么时候开始改造来信类别：投诉来信时间：2017/5/11 17:57:36来信内容：泰和县文永公路是万合镇连接市里和县里的一条主要干道，但近年来车辆增多导致路面损毁严重，部分路段惨不忍睹！请问上级部门何时开始此路的改造工程？据了解这条路也被规划成了省道221，和105国道文田到上田段改线一起被列入泰和县十三五2017年动工的项目，最近看新闻105国道改线动工了，但是文永公路为啥还没有消息呢？别高速公路都建起来了，一条普通的省道都不给万合！转办意见：请泰和县在15天内予以答复。受理单位：泰和县答复时间：2017/5/22 14:30:28答复内容：袁生同志: 您好！您反映泰和县文永公路什么时候开始改造的问题，经吉安市公路局泰和分局调查后，现回复如下：文永线（青原区文陂镇至泰和县塘洲镇永昌）主要由四级公路组成，路面结构为水泥混凝土路面，现由泰和县交通运输局管养。该公路改造项目已列入交通运输部“十三五”普通国省道规划项目库，是江西省“十三五”普通国省道规划中的升级改造重要省道主干线，项目名称为S221线（S221线北起九江市修水县港口镇，南至赣州市上犹县东山镇，是贯穿江西南北的一条重要省道主干线）泰和县万合镇至永昌段公路改建工程。工程路线起点位于泰和县界（与S221线青原区文陂至泰和县界公路相接），终于塘洲镇永昌（与G319线衔接），全长约31.683公里。技术标准为二级公路，沥青混凝土路面，设计速度60公里/小时。目前工程处于项目建设的前期阶段，现已完成工程可行性研究，下一步需实地测量，进行初步设计，对设计方案进行评审，然后按照招标投标法进行设计、监理、施工单位的招投标工作，上述工作需要6个月左右的时间，工程预计2018年初开工建设。工程建成后可作为105国道的辅道，将赣江东岸泰和县万合、塘洲等乡镇北与青原区，南与万安县直接相连，这必将大大改善泰和县赣江东岸的交通条件，从而为包括万合镇在内的广大河东地区的经济发展和人民群众的出行提供有力的交通保障。最后，感谢您对泰和公路事业的关心。

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-24 23:03:15

吉安市政府门户网站政府信箱受理单受理编号：ZF20170511516来信人姓名：袁生来信主题：泰和县文永公路什么时候开始改造来信类别：投诉来信时间：2017/5/11 17:57:36来信内容：泰和县文永公路是万合镇连接市里和县里的一条主要干道，但近年来车辆增多导致路面损毁严重，部分路段惨不忍睹！请问上级部门何时开始此路的改造工程？据了解这条路也被规划成了省道221，和105国道文田到上田段改线一起被列入泰和县十三五2017年动工的项目，最近看新闻105国道改线动工了，但是文永公路为啥还没有消息呢？别高速公路都建起来了，一条普通的省道都不给万合！转办意见：请泰和县在15天内予以答复。受理单位：泰和县答复时间：2017/5/22 14:30:28答复内容：袁生同志: 您好！您反映泰和县文永公路什么时候开始改造的问题，经吉安市公路局泰和分局调查后，现回复如下：文永线（青原区文陂镇至泰和县塘洲镇永昌）主要由四级公路组成，路面结构为水泥混凝土路面，现由泰和县交通运输局管养。该公路改造项目已列入交通运输部“十三五”普通国省道规划项目库，是江西省“十三五”普通国省道规划中的升级改造重要省道主干线，项目名称为S221线（S221线北起九江市修水县港口镇，南至赣州市上犹县东山镇，是贯穿江西南北的一条重要省道主干线）泰和县万合镇至永昌段公路改建工程。工程路线起点位于泰和县界（与S221线青原区文陂至泰和县界公路相接），终于塘洲镇永昌（与G319线衔接），全长约31.683公里。技术标准为二级公路，沥青混凝土路面，设计速度60公里/小时。目前工程处于项目建设的前期阶段，现已完成工程可行性研究，下一步需实地测量，进行初步设计，对设计方案进行评审，然后按照招标投标法进行设计、监理、施工单位的招投标工作，上述工作需要6个月左右的时间，工程预计2018年初开工建设。工程建成后可作为105国道的辅道，将赣江东岸泰和县万合、塘洲等乡镇北与青原区，南与万安县直接相连，这必将大大改善泰和县赣江东岸的交通条件，从而为包括万合镇在内的广大河东地区的经济发展和人民群众的出行提供有力的交通保障。最后，感谢您对泰和公路事业的关心。

marin · 发表于 2017-5-25 14:51:11

这条路基本是新修！好像走老河一带吧...

面朝大海 · 发表于 2017-5-25 16:17:58

谁搞个地图来看看

肖宾 · 发表于 2017-5-25 20:43:44

好消息

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-27 16:26:56

s221省道万合镇境内与万石公路，万南公路，万合高速公路连接线，古竹公路的关系

guoshoubin5300 · 发表于 2017-5-27 22:17:48

这条路应该从龙口哪直接穿插现有规划的澄江大桥、河东这盘棋就活了。

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-28 12:20:38

澄江大桥是关键

cc · 发表于 2017-5-28 21:44:14

实在不行，竹山大桥也可以

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-28 22:47:09

竹山大桥连规划都没有，倒是有一条沿溪大桥，到灌溪的县道经过那里

cc · 发表于 2017-5-29 07:01:13

刚才稍微看了一下，其实这条路规划也只是在万合段做了比较大的改道，其他路段大部分应该还是基于现有路基改造，节省的距离应该只有5公里的样子，没有澄江大桥项目的话，要从这条路弯到万合苑前方向并没有能短多少路。当然，路况肯定是大大的好了，道路宽了，路面平了，陡坡少了，急弯缓了，车速自然就快了

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-29 19:12:55

大部分新建选址的，老线拆迁难

西昌印霞江畔 · 发表于 2017-5-29 19:16:13

下跨广吉高速公路，泉南高速，京九铁路和昌赣客专的点已经定了，是控制点，现在的不确定性就是从店边下万合平原是从哪里下，原来那个地方太陡了！

心蓝 · 发表于 2017-5-29 21:15:30

cc 发表于 2017-5-29 07:01
刚才稍微看了一下，其实这条路规划也只是在万合段做了比较大的改道，其他路段大部分应该还是基于现有路基改 ...

路宽了就快，修好后，最快可以20分钟进苑前。

marin · 发表于 2017-5-29 21:59:18

万陂公路山上保计走老路下坡估计往林家（集义）--夏家坊（江南）--站前

小地 · 发表于 2017-5-29 22:11:01

恭喜河东，鸟枪换了大炮，发展应快些吧。

cc · 发表于 2017-6-1 17:12:23

只能说，2019年是好年头，这么多工程都赶着70周年献礼吗？

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S221省道泰和县万合镇至永昌段公路改建工程

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